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摘要：根据期货开户网最新日讯近几周来，美国的燃油需求一直在逐渐增加，但是，馏出燃料和喷气燃料的需求仍在挣扎。此外，汽油需求或许难以在年底之前康复正常。 在禁运的头几周内，美国燃油消耗量减少了一半以上。自从4月初以来，汽油的需求一直在增加，因为封锁......

　　根据期货开户网最新日讯近几周来，美国的燃油需求一直在逐渐增加，但是，馏出燃料和喷气燃料的需求仍在挣扎。此外，汽油需求或许难以在年底之前康复正常。 在禁运的头几周内，美国燃油消耗量减少了一半以上。自从4月初以来，汽油的需求一直在增加，因为封锁措施有所放松，人们更多驾车出行。与此形成对比的是，馏出燃料和喷气燃料的需求仍在挣扎，特别是喷气燃料。 汽油产值自4月低点以来也有所增加，但增速远低于消费复苏的步伐，广州期货公司，这表明炼油商仍需要先出售很多燃料，广州期货开户，然后才能将原油加工率和产能利用率提高到危机前的水平。 陈述显示，到6月19日当周的汽油库存量为170万桶，而前一周的库存量却有所下降。上星期汽油均匀产值为880万桶/天，高于一周前的每日840万桶。 在需求复苏比汽油慢的馏分燃猜中，EIA陈述称，到6月19日的一周，库存增加了249,000桶，上星期馏分油的均匀产值为460万桶，而一周前为450万桶。 炼油厂的均匀日产值为1,384万桶，高于一周前的1,360万桶。与去年同期相比，炼油厂的原油输入量下降了20.2%。车用汽油产值为880万桶/日，仍比去年同期(汽油产值为1051.2万桶/日)低16.3%。 航空燃料依然严峻承压，产值为69.4万桶/日，比去年同期的190万桶/日下降了63.6%。 到6月19日的一周，汽油需求为860万桶/天，高于前一周的787万桶/天，但仍远低于2019年同一周的946.6万桶/天。 汽油需求正在回升，但要到达正常水平还有很长的路要走。声明：本文由期货开户收集整理于网络发布，如有违规请联系作者删除。

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